1. Leckage der Ölplatine und des Rückschlagventils

Grund:

1. Die Gussqualität der Gusseisenteile ist nicht hoch, und die Ölplatine und der Einstromventilkörper weisen Mängel wie Sandlöcher, lose Mechanismen und Schweißstöße auf.

2. Es wird im Kühlhaus knacken;

3. Das Schweißen des Elektroschweißens ist nicht gut und es gibt Mängel wie Schweißstöße, nicht elektrisches Schweißen und interne Spannungsrisse.

4. Das Roheisenventil wird beschädigt, nachdem es von dem hängenden Gegenstand getroffen wurde.

Wartungsmethode:

1. Verbessern Sie die Gussqualität und führen Sie den Druckfestigkeitstest in strikter Übereinstimmung mit den Vorschriften vor der Installation durch.

2. Bei Ventilen, deren Temperatur zwischen 0 °C und 0 °C liegt, sollte eine Wärmedämmung oder Wärmemischung durchgeführt werden, und die deaktivierten Ventile sollten von gespeichertem Wasser befreit werden;

3. Das Schweißen der Ölplatine und des durch Elektroschweißen kombinierten Einstromventils sollte gemäß den einschlägigen Sicherheitsbetriebsregeln für das Elektroschweißen durchgeführt werden, und die Fehlererkennung und die Druckfestigkeitsprüfung sollten auch nach dem Schweißen durchgeführt werden.

4. Es ist strengstens verboten, hängende Gegenstände auf das Ventil zu schieben und darauf zu platzieren, und es ist nicht erlaubt, einen Hammer zu verwenden, um mit dem Ventil aus Roheisen und nichtmetallischen Materialien zu kollidieren. Die Installation von Ventilen mit großem Durchmesser sollte einen Stützrahmen haben.

2. Leckage an der Packung

Durch die Belastung des Ventils ist der Anteil der Packung relativ groß.

Grund:

1. Die Verpackung wird nicht richtig verwendet, ist nicht korrosionsbeständig und nicht beständig gegen Ventilhochdruck oder Vakuumpumpe, Hochtemperatur- oder Ultratieftemperaturanwendung;

2. Die Packung ist falsch installiert und es gibt Mängel wie das Ersetzen der großen durch die kleine, die Spiralwicklungsverbindung ist nicht gut und das Anziehen lockert sich;

3. Der Füllstoff überschreitet die Lebensdauer, ist gealtert und nicht duktil;

4. Die Präzision des Ventilschafts ist nicht hoch und es gibt Nachteile wie Verbiegen, Korrosion und Beschädigung.

5. Die Anzahl der Verpackungskreise ist nicht ausreichend und die Stopfbuchse ist nicht fest eingespannt;

6. Die Stopfbuchse, die Ankerbolzen und andere Komponenten sind beschädigt, sodass die Stopfbuchse nicht festgeklemmt werden kann;

7. Die tatsächliche Operation ist unangemessen, übermäßige Kraft usw.;

8. Die Stopfbuchse ist geneigt und der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft ist zu klein oder zu groß, was zu einer Beschädigung des Ventilschafts und der Packung führt.

Wartungsmethode:

1. Die Rohstoffe und Formen von Füllstoffen sollten entsprechend den Arbeitsbedingungen verwendet werden;

2. Die Packung sollte gemäß den einschlägigen Anforderungen ordnungsgemäß installiert werden, die Packung sollte einzeln platziert und festgeklemmt werden und der Anschlusskopf sollte 30 ° C oder 45 ° C betragen.

3. Die Verpackung mit zu langer Lebensdauer, Alterung und Beschädigung sollte sofort ersetzt werden;

4. Nachdem der Ventilschaft verbogen oder beschädigt ist, sollte er begradigt und repariert werden. Wenn der Schaden schwerwiegender ist, sollte er sofort ersetzt werden;

5. Die Packung sollte gemäß der angegebenen Anzahl von Umdrehungen installiert werden, die Stopfbuchse sollte symmetrisch und gleichmäßig angezogen werden und die Druckhülse sollte einen Drehmomentspalt von mehr als 5 mm haben;

6. Beschädigte Verschraubungen, Ankerbolzen und andere Komponenten sollten sofort repariert oder ersetzt werden;

7. Der Sicherheitsbetrieb Zinkgriff, Handpolitur und Chrom Verfahren sollten befolgt werden. Mit Ausnahme der Spindel vom Kollisionstyp sollte der eigentliche Betrieb mit normaler Energie bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit durchgeführt werden;

8. Ziehen Sie die Stopfbuchsschrauben gleichmäßig und symmetrisch an. Wenn der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft zu klein ist, erweitern Sie den Spalt so weit wie möglich; Wenn der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft zu groß ist, sollte sie ersetzt werden.

3. Leckage der konvexen Oberfläche

Grund:

1. Das Schleifen der erhabenen Oberfläche ist ungleichmäßig und die enge Linie kann nicht erzeugt werden;

2. Die obere Mitte der Verbindungsstelle des Ventilschafts und des Absperrteils hängt in der Luft, ist schief oder beschädigt;

3. Der Ventilschaft ist verbogen oder der Einbau ist schief, so dass das Absperrstück schräg steht oder fehlt;

4. Die Qualität des erhabenen Oberflächenmaterials ist unzumutbar oder das Ventil entspricht nicht dem Arbeitsbedingungsstandard.

Wartungsmethode:

1. Verwenden Sie die Rohstoffe und Formen der Unterlegscheiben entsprechend den Arbeitsbedingungen.

2. Passen Sie den tatsächlichen Betrieb sorgfältig an und stabilisieren Sie ihn;

3. Die Ankerbolzen sollten gleichmäßig und symmetrisch eingeschraubt werden und bei Bedarf sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden. Die Vorspannkraft sollte den Vorschriften entsprechen und nicht zu groß oder zu klein sein. Zwischen Flansch und Flanschverbindung sollte ein gewisses Drehmomentspiel vorhanden sein;

4. Die Unterlegscheibeninstallation sollte in der Mitte ausgerichtet sein, die Lagerkraft ist gleichmäßig, die Unterlegscheibe darf die Stahlstangen nicht überlappen und doppelte Unterlegscheiben verwenden;

5. Wenn die statisch hervorstehende Oberfläche erodiert, bei der Produktion und Verarbeitung beschädigt ist und die Verarbeitungsqualität nicht hoch ist, sollten Wartung, Schleifen und Farbinspektion durchgeführt werden, damit die statisch hervorstehende Oberfläche den einschlägigen Vorschriften entspricht.

6. Achten Sie bei der Installation der Dichtung auf die Reinigung, verwenden Sie Benzin, um die erhabene Oberfläche zu reinigen, und die Dichtung kann nicht auf dem Boden montiert werden.

4. Leckage an der Verbindung zwischen den Dichtringen

Grund:

1. Der Dichtungsring ist nicht fest gerollt;

2. Der Dichtungsring wird durch Elektroschweißen mit sich selbst verschweißt, und die Qualität des Sprühschweißens ist schlecht.

3. Außengewinde, Schraube und Druckring des Dichtrings sind locker;

4. Der Dichtungsring ist verbunden und korrodiert.

Wartungsmethode:

1. Die Leckage an der Dichtungsrollstelle sollte mit Klebstoff injiziert und dann zur Fixierung gerollt werden.

2. Der Dichtungsring sollte durch erneutes Schweißen gemäß der Schweißnorm repariert werden. Wenn der Spritzschweißplatz nicht durch Schweißen repariert werden kann, müssen das ursprüngliche Spritzschweißen und die Produktionsverarbeitung durchgeführt werden;

3. Schrauben entfernen, Druckring reinigen, beschädigte Bauteile demontieren und ersetzen, Dichtfläche und Anlagefläche des Anschlusssitzes schleifen und wieder zusammenbauen. Bei Bauteilen mit relativ großen Erosionsschäden kann dies durch Elektroschweißen, Kleben usw. repariert werden;

4. Die Verbindungsfläche des Dichtungsrings ist korrodiert und kann durch Schleifen, Kleben usw. repariert werden. Wenn dies nicht möglich ist, sollte der Dichtungsring ersetzt werden.

5. Das Abschaltstück fällt ab und verursacht Leckagen

Grund:

1. Der tatsächliche Betrieb ist nicht gut, so dass das Abschaltstück klemmt oder den oberen Totpunkt überschreitet und die Verbindung beschädigt und gebrochen ist;

2. Die Verbindung der Abschaltung ist nicht stark und fällt aufgrund von Lockerung ab;

3. Das Material des Steckers ist falsch und kann der Korrosion des Materials und der Beschädigung der mechanischen Ausrüstung nicht standhalten.

Wartungsmethode:

1. Korrekter Betrieb, Schließen des Ventils darf nicht zu hart sein, Öffnen des Ventils darf nicht höher als der obere Totpunkt sein, nachdem das Ventil vollständig geöffnet ist, sollte die Spindel ein wenig umgekehrt werden;

2. Die Verbindung zwischen Absperrstück und Ventilschaft sollte fest sein und an der Flanschverbindung sollte ein Stopfen vorhanden sein;

3. Die für die Verbindung zwischen dem Absperrteil und dem Ventilschaft verwendeten Standardteile sollten der Erosion von Substanzen standhalten und eine gewisse Schlagzähigkeit und Verschleißfestigkeit aufweisen.